IRIS

Zada­niem sys­temu IRIS jest inte­gra­cja usług kom­plek­so­wej infor­ma­cji o warun­kach pogodowo-ruchowych na dro­gach, przy wyko­rzy­sta­niu plat­formy inter­ne­to­wej jako narzę­dzia wizu­ali­za­cji i dys­try­bu­cji infor­ma­cji dro­go­wej. IRIS to auto­ma­ty­za­cja pro­ce­sów zarzą­dza­nia ruchem na auto­stra­dach i dro­gach szyb­kiego ruchu, wspo­ma­ga­nie decy­zji zimo­wego utrzy­ma­nia dróg, a także źródło wyse­lek­cjo­no­wa­nej infor­ma­cji dro­go­wej adre­so­wa­nej do użyt­kow­ni­ków dróg, jed­no­stek admi­ni­stra­cji dro­go­wej, lokal­nych ośrod­ków zarzą­dza­nia ruchem, poli­cji. Sys­tem współ­pra­cuje z sie­cią ter­mi­nali dro­go­wych, któ­rymi mogą być sta­cje mete­oro­lo­giczne, sta­cje pomiaru ruchu, sta­cje waże­nia pojaz­dów w ruchu, kamery i znaki zmien­nej treści.

Zakres usług infor­ma­cyj­nych sys­temu IRIS obej­muje zarówno infor­ma­cje o cha­rak­te­rze ogól­no­do­stęp­nym, prze­zna­czone dla poten­cjal­nego użyt­kow­nika drogi, jak i sze­roki pakiet infor­ma­cji adre­so­wa­nych dla służb specjalistycznych.

Wdro­że­nia

• Sta­le­xport Auto­strada Mało­pol­ska S.A (auto­strada A4 Kato­wice – Kraków)
• Ukra­vto­dor, Kijów (Ukraina)
• Signalco (auto­strada A1 Ruso­cin – Nowe Marzy)
• Signalco (auto­strada A2, Konin – Stryków)